一、化工道路常見故障及排除
　　　　化工管路常見故障及排除見表。
　　二、閥門常見故障及其處理

　　1.填料函泄漏
　　這是跑、冒、滴、漏的主要方面，在工廠里經常見到。
　　產生填料函泄漏的原因有：①填料與工作介質的腐蝕性、溫度、壓力不相適應；②裝填方法不對，尤其是整根填料盤旋放人，最易產生泄漏；③閥桿加工精度或表面光潔度不夠，或有橢圓度，或有刻痕；④閥桿已發生點蝕，或因露天缺乏保護而生銹；⑤閥桿彎曲；⑥填料使用太久，已經老化；⑦操作太猛。
　　消除填料泄漏的方法是：①正確選用填料；②正確進行裝填；③閥桿加工不合格的，要修理或更換，表面光潔度要達到要求，且無其他缺陷；④采取保護措旌，防止銹蝕，已經銹蝕的要更換；⑤閥桿彎曲要校直或更新；⑥填料使用一定時間后，要更換；⑦操作要注意平穩，緩開緩關，防止溫度劇變或介質沖擊。
　　2.關閉件泄漏
　　通常將填料函泄漏叫做外泄，把關閉件泄漏叫做內泄。關閉件泄漏，在閥門里面，不易發現靜態混合器。
　　關閉件泄漏，可分兩類：一類是密封面泄漏，另一類是密封圈根部泄漏。
　　引起泄漏的原因有：①密封面研磨得不好；②密封圈與閥座、閥瓣配合不嚴密；③閥瓣與閥桿連接不牢靠；④閥桿彎扭，使上下關閉件不對中；⑤關閉太快，密封面接觸不好或早已損壞；⑥材料選擇不當，經受不住介質的腐蝕；⑦將截止閥、閘閥作調節閥使用。密封面經受不住高速流動介質的沖蝕；⑧某些介質，在閥門關閉后逐漸冷卻，使密封面出現細縫，也會產生沖蝕現象；⑨某些密封面與閥座、閥瓣之間采用螺紋連接，容易產生氧濃差電池，腐蝕松脫；⑩因焊渣、鐵銹、塵土等雜質嵌入，或生產系統中有機械零件脫落堵住閥芯，使閥門不能關嚴。
預防辦法有：①使用前必須認真試壓試漏，發現密封面泄漏或密封圈根部泄漏，要處理好后再使用；②要事先檢查閥門各部件是否完好，不能使用閥桿彎扭或閥瓣與閥桿連接不可靠的閥門；③閥門關緊要用穩勁，不要用猛勁，如發現密封面之間接觸不好或有阻礙，應立即開啟稍許，讓雜物流出，然后再細心關緊；④選用閥門時，不但要考慮閥體的耐蝕性，而且要考慮關閉件的耐蝕性；⑤要按照閥門的結構特性，正確使用，需要調節流量的部件應該采用調節閥；⑥對于關閥后介質冷卻且溫差較大的情況，要在冷卻后再將閥門關緊一下；⑦閥座、閥瓣與密封圈采用螺紋連接時，可以用聚四氟乙烯帶作螺紋間的填料，使其沒有空隙；⑧有可能掉入雜質的閥門，應在閥前加過濾器。
　　3.閥桿升降失靈
　　閥桿升降失靈的原因有：①操作過猛使螺紋損傷；②缺乏潤滑或潤滑劑失效；③閥桿彎扭；④表面光潔度不夠；⑤配合公差不準，咬得過緊；⑥閥桿螺母傾斜；⑦材料選擇不當，采用調節閥；⑥對于關閥后介質冷卻且溫差較大的情況，要在冷卻后再將閥門關緊一下；⑦閥座、閥瓣與密封圈采用螺紋連接時，可以用聚四氟乙烯帶作螺紋間的填料，使其沒有空隙；⑧有可能掉入雜質的閥f-1，應在閥前加過濾器。
　　3.閥桿升降失靈
　　閥桿升降失靈的原因有：①操作過猛使螺紋損傷；②缺乏潤滑或潤滑劑失效；③閥桿彎扭；④表面光潔度不夠；⑤配合公差不準，咬得過緊；⑥閥桿螺母傾斜；⑦材料選擇不當’例如閥桿和閥桿螺母為同一材質，容易咬住；⑧螺紋被介質腐蝕(指暗桿閥門或閥桿螺母在下部的閥f-j)；⑨露天閥門缺乏保護，閥桿螺紋沾滿塵砂，或者被雨露霜雪所銹蝕。
預防的方法：①精心操作，關閉時不要用猛勁，開啟時不要到上死點，開夠后將手輪倒轉1～2圈，使螺紋上側密合，以免介質推動閥桿向上沖擊；②經常檢查潤滑情況，保持正常的潤滑狀態；③不要用長杠桿開閉閥門，習慣使用短杠桿的工人要嚴格控制用力分寸，以防扭彎閥桿(指手輪和閥桿直接連接的閥門)；④提高加工或修理質量，達到規范要求；@材料要耐蝕，適應工作溫度和其他工作條件；⑥閥桿螺母不要采用與閥桿相同的材質；，⑦采用塑料作閥桿螺母時，要驗算強度，不能只考慮耐蝕性好和摩擦因數小，還須考慮強度問題，強度不夠不得使用；⑧露天閥門要加閥桿保護套；⑨常開閥門，要定期轉動手輪，以免閥桿銹住。
　　4.其他
　　(1)墊圈泄漏
　　主要原因是不耐蝕、不適應工作溫度和工作壓力，還有高溫閥門的溫度變化。預防方法：采用與工作條件相適應的墊圈，對新閥門要檢查墊圈材質是否適合，如不適合就應囂換。對于高溫閥門，要在使用時再緊一遍螺栓。
　　(2)閥體開裂
　　 一般是冰凍造成的。天冷時，閥門要有保溫伴熱措施，否則停產后應將閥門及連接管中的水排干凈(如有閥底絲堵，可打開絲堵排水)。手輪損壞：撞擊或長杠桿猛力操作所。只要操作人員和其他有關人員注意，便可避免。
　　(3)填料壓蓋斷裂
　　壓緊填料時用力不均勻，或壓蓋(一般是鑄鐵)有缺陷。壓緊填料，要對稱地旋轉栓，不可偏歪。制造時不僅要注意大件和關鍵件，也要注意壓蓋之類次要件，否則影鐫使用。
　　(4)閥桿與閥板連接失靈
閘閥采用閥桿長方頭與閘板T形槽連接的形式較多，T形槽內有時不加工，因此使纛桿長方頭磨損較快。主要從制造方面來解決。但使用單位也可對T形槽進行補充加工，它更光潔。雙閘板閥門的閘板不能壓緊密封面：雙閘板的張力是靠頂楔產生的，有些頂楔材質不佳(低牌號鑄鐵)，使用不久便磨損或折斷。頂楔是個小件，所用材料不多，。鬻用單位可以用碳鋼自行制作，換下原有的鑄鐵件。
　　5.安全閥常見的故障以及消除方法
　　安全閥故障主要是設計、制造、選擇或使用不當造成的。這些故障如不及時消馀，影響閥的功效和壽命，甚至不能起到安全保護作用。常見的故障及消除方法如下。
　　①泄漏 在設備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發生超過允許程度的滲其原因及處理方法如下。閥瓣與閥座密封面之間有臟物，可使用提升扳手將閥開啟幾次，臟物沖去；密封面損傷，應根據損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜，使閥芯與閥瓣錯位，應重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性，應采取更換彈簧、重新調整開啟壓力等措施口
　　②排放后閥瓣不回座’這主要是彈簧彎曲閥稈、一閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的，應重新裝配。
　　③不到規定壓力開啟 主要是定壓不準、彈簧老化彈力下降，應適當旋緊調整螺桿或
_更換彈簧。
　　④閥瓣頻跳或振動 主要是由于彈簧剛度太大，應改用剛度適當的彈簧；調節圈調整不當，使回座壓力過高，應重新調整調節圈位置；排放管道阻力過大，造成過大的排放背壓，應減小排放管道阻力。
　　⑤到規定壓力時不開啟 造成這種情況的原因是定壓不準，應重新調整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住，應定期對安全閥進行手動放氣或放水試驗；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動，應重新調整重錘位置并使杠桿運動自如。
　　⑥排氣后壓力繼續上升 這主要是因為選用的安全閥排量小于設備的安全泄放量，應重新選用合適的安全閥；閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開到應有的高度，應重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截而不夠，.應采取符合安全排放面積的排氣管。